高考物理：用負反饋、解決電磁感應切割問題

　　天津市第四十二中學 祖曉寧

　　電磁感應的計算主要分為兩大類，一類為通過磁通量的改變來產(chǎn)生感應電動勢，這種方法主要應用公式E=-，求得的一般是平均電動勢；另一類即為導體桿切割磁感線產(chǎn)生感應電動勢E=BvL的問題，我主要闡述導體桿切割磁感線這類問題。這類問題的解題思路通常是運用負反饋原理：運動——產(chǎn)生電流從而產(chǎn)生安培力——阻礙相對運動——達到最終狀態(tài)。

　　講解感應電動勢的問題首先要明確：在電路中如果有兩個電源，并且這兩個電源是互相削弱的關系時，需考慮哪個電源電壓較大，即回路中的電流方向與電壓較大的電源電流同向。

　　一、首先介紹一種簡單情況：導體桿在磁場中轉動切割的問題。

　　思路：由于法拉第電磁感應定律ε=Blv適用于導體平動且速度方向垂直于磁感線方向的特殊情況。將轉動問題轉化為平動作等效處理。因為v=ωl，可以用導體中點的速度的平動產(chǎn)生的電動勢等效于導體桿轉動切割磁感線產(chǎn)生的感應電動勢。這里的等效是指產(chǎn)生的感應電動勢相同，其前提是線速度與角速度和半徑成正比。

　　例1-1、如圖11-12所示，長為6m的導體AB在磁感強度B=0.IT的勻強磁場中，以AB上的一點O為軸，沿著順時針方向旋轉。角速度ω=5rad/s，O點距A端為2m，求AB的電勢差。

　　解析：v中BO=-=-①

　　BO=B·BO·v中BO=4(V)②

　　UBO=UB-U0=BO=4(V)③

　　同理，v中BO=-=-

　　AO=B·AO·v中AO=1(V)

　　UAO=UA-U0=AO＝1(V)

　　UAB=UA-UB=(UA-UO)-(UB-UO)

　　UAB=UAO-UBO=1-4=-3(V)

　　(完畢)

　　例1-2、一直升飛機停在南半球的地磁極上空。該處地磁場的方向豎直向上，磁感應強度為B。直升飛機螺旋槳葉片的長度為l，螺旋槳轉動的頻率為f，順著地磁場的方向看螺旋槳，螺旋槳按順時針方向轉動。螺旋槳葉片的近軸端為a，遠軸端為b，如圖所示。如果忽略a到轉軸中心線的距離，用ε表示每個葉片中的感應電動勢，則

　　A.=fl2B，且a點電勢低于b點電勢

　　B.=-2fl2B，且a點電勢低于b點電勢

　　C.=fl2B，且a點電勢高于b點電勢

　　D.=-2fl2B，且a點電勢高于b點電勢

　　解析：對于螺旋槳葉片ab，其切割磁感線的速度是其做圓周運動的線速度，螺旋槳不同的點線速度不同，但滿足v=R，可求其等效切割速度v=-=fl，運用法拉第電磁感應定律=Blv=fl2B；由右手定則判斷電流的方向為由a指向b，在電源內(nèi)部電流由負極流向正極，所以a點電勢低于b點電勢。