波斯灣----蘊藏石油

波斯灣----蘊藏石油

　　摘要：早在公元前20世紀，波斯灣就是巴比倫人的海上貿易通道。此后，相繼為亞述人、波斯人、阿拉伯人、土耳其人所控制。自1506年起葡萄牙殖民者侵占海灣達一個世紀。1622年，英國與波斯攻占格什姆島和霍爾木茲島。1625年，荷蘭進入海灣，繼而英國與荷蘭在此爭奪，從19世紀始英國逐步控制海灣。第一次世界大戰中，英軍在此設立軍事基地，與在伊拉克的土耳其軍隊抗衡。第二次世界大戰中，海灣是同盟國向蘇聯提供軍用物資的運輸線。

　　戰后，隨著石油的開發，海灣成了世界強國的覬覦之地，沿岸國家更加注重防務，大力建設軍事基地。

　　亦稱阿拉伯灣(ArabianGulf)，印度洋西北部邊緣海，通稱海灣。是世界上最重要的內海之一。位于阿拉伯半島和伊朗高原之間。西北起阿拉伯河河口，東南至霍爾木茲海峽，長約990公里，寬56～338公里。面積24萬平方公里。波斯灣從西北面的阿拉伯河（底格里斯和幼發拉底兩河河口）至東南面的海灣出口荷姆茲海峽和阿曼灣，長990公里（615哩），寬55～340公里（35～210哩）。北面和東面為伊朗，南面為阿拉伯聯合大公國和阿曼，西面為沙烏地阿拉伯和卡達，西北為科威特和伊拉克，灣中有島國巴林。

　　海灣地區總面積約為481萬平方公里，人口約1．18億，主要是阿拉伯人和波斯人，還有相當數量的少數民族和外籍移民，沙漠中的波斯灣絕大多數人信奉伊斯蘭教。

　　波斯灣海域水淺，極少超過90公尺(300呎)，只有東南部出口附近和個別部位深度超過110公尺(360呎)。最大水深出現在伊朗沿岸，而寬闊的淺水域平均水深不到36公尺(120呎)，與阿拉伯沿岸相接。伊朗一側大部深于80米，阿拉伯半島一側一般淺于35米，灣口處最深達110米。灣內有眾多島嶼，大都為珊瑚島。灣底與沿岸為世界上石油蘊藏最多的地區之一。淡水絕大部分來自西北面的阿拉伯河與卡侖河。因蒸發量超過注入量，故西北部鹽度（38-41‰）仍比東南海口（37-38‰）高。西北部水溫16-32℃，東南部24-32℃。

　　自古為海上交通要道。沿海居民從事航海、商業、漁業與采珍珠業者較多。第二次世界大戰以后，阿拉伯半島和伊朗的石油主要經波斯灣外運。海灣地區為世界最大石油產地和供應地，已探明石油儲量占全世界總儲量的一半以上，年產量占全世界總產量的三分之一。所產石油，經霍爾木茲海峽運往世界各地。素有“石油寶庫”之稱。波斯灣內珊瑚礁遍布，漁產豐富。

　　海灣淡水入流量不大，主要來自底格里斯河、幼發拉底河和卡倫(Karun)河。實際上海灣西南側沒有多少淡水注入海灣。這種情況加上水溫高導致入流的淡水過分蒸發和水體含鹽度高。

　　海灣沿岸國家科威特、卡塔爾和巴林還發展了大規模商業捕魚業，但在1990年代初期，因波斯灣戰爭(1991)中伊拉克造成科威特近海油井大量石油溢漫，捕魚行業一度陷于癱瘓。

　　該地方擁有全世界最豐富的石油資源，世界上的19個大油田中，這一帶就占了14個。石油儲量約占全球的58%，達500億噸之多。波斯灣沿岸的沙特阿拉伯、伊朗、科威特、伊拉克和阿拉伯聯合酋長國等，都是重要產油國，石油年產量占全世界總產量的38%。

　　波斯灣集中了全球三分之二的石油資源，被譽為“世界石油寶庫”。美國現任副總統切尼1990年在參議院軍事委員會作證時波斯灣石油運輸說：“誰控制了波斯灣石油的流量，誰就有了對世界其他大多數國家的經濟的鉗制力。”

　　1891年，英國石油公司在伊朗鉆了第一口井，此后，波斯灣巨型油田不斷被發現。目前，波斯灣已探明的石油儲量約為490多億噸，約占世界石油儲量的一半。該地區的伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、巴林和卡塔爾等都是盛產石油和天然氣的國家。這里的原油約70％用于輸出，每天外運的原油達200萬噸，占世界石油總貿易量的60％。

　　波斯灣地區不僅油藏異常豐富，而且還有得天獨厚的開發條件。首先，波斯灣的石油不但蘊藏量大，而且集中，多為巨型油田。平均每個油田的現有儲量高達5．5億噸，比亞、非、拉其他產油國的油田大幾十倍。據統計，波斯灣地區儲量在6．8億噸（50億桶）以上的巨型油田共有27個，合計占全區石油總儲量的75％。巨型油田使得波斯灣地區的石油開采能夠高效率、低成本和長期穩定地進行；其次，波斯灣地區的油質特別好，以經濟價值較高的中、輕質油為主；第三，這里的石油運輸條件也非常好。由于絕大部分油田都分布在波斯灣海岸附近的海上或陸上，距油港最遠的一般也不超過100公里，因此原油外運十分方便；第四，波斯灣的氣候條件非常有利。這里終年晴朗，陸地平坦干燥，海域水淺，幾乎沒有風暴。氣候條件比世界上其他一些大產油區有利得多。

　　波斯灣雖是石油寶庫，但它給該地區帶來金錢的同時，也帶來了戰亂和苦難。外來勢力的滲透和爭奪，加上波斯灣內部由種種歷史和現實原因造成的矛盾交織在一起，使波斯灣局勢長期動蕩，并多次燃起戰火，不僅給當地人民帶來災難，對整個國際形勢也有著很大影響。

　　波斯灣這一世界石油寶庫的海上航運只有一個出口，這就是世界聞名的石油海峽———“霍爾木茲海峽”。從上世紀60年代后期到80年代初，波斯灣地區石油總出口量的90％至95％均經由霍爾木茲海峽，峰值時每天通過海峽的油船和其他商船達300余艘。霍爾木茲海峽也因此成了一條關系許多國家興衰的戰略要地。為減少對霍爾木茲海峽的依賴并縮短前往歐洲的航程，海灣各國自上世紀80年代開始向外修建石油管道。雖然現在霍爾木茲海峽的重要性已遠不如以前了，但是如果封閉它，對世界石油市場依然會有重大影響。

　　但因臨近國家逐漸工業化，加上油輪漏油事件時有所聞，且近年來臨近地區戰事不斷，環境污染日益嚴重。