清華大學走出第一位空軍招飛學員

　　這是清華園里的一次深情對話。

　　2011年6月30日，正在清華大學調研的中央領導同志，親切看望清華大學赴西部、基層、國家重點行業和領域工作的畢業生。已經被錄取為空軍飛行學員的清華大學航天航空學院國防生王旭，向中央領導同志匯報了自己的人生規劃：“我一定會全力以赴，爭取早日成為一名優秀的空軍飛行員。而且，我要向楊利偉學習，爭當一名航天員。”中央領導同志向王旭表示祝賀和勉勵。

　　揣著飛天夢的王旭，是清華大學第一位成功招飛的本科生。據空政干部部傅愛國部長介紹，2011年，空軍招飛工作實現了“三個首次”：高中生飛行學員高考成績首次全部達到二本線以上，其中達一本線的占34.8%；首次在全軍大學生士兵中進行招飛，錄取了來自全軍的31名大學生士兵；大學生飛行學員首次按心理選拔總評成績擇優錄取，其中有35人來自“211”工程高校。

　　“飛行學員培養起點和層次的提升，將有力推動空軍飛行人員隊伍建設。”傅愛國說。

　　戰機升級促招飛創新

　　今年9月1日，被譽為“航天員搖籃”的空軍航空大學將迎來1101名新飛行學員。這些新學員，都是空軍從全國各地好中選優、優中選強招收的。“空軍招收飛行學員的標準與選拔預備航天員一樣高。”空政干部部副部長曾衛民說。

　　“空軍招飛高考必須上二本。”這是2011年空軍招飛工作中廣為流傳的一句話。“之所以逐年提高招飛文化成績，是因為戰機越來越先進。”空軍招飛局局長彭軍霞表示，招飛工作不改革創新，就會制約戰斗力水平提高。

　　推進招飛工作改革創新，首先是理順招飛領導管理體制。2008年年底，空軍黨委決定，將招飛工作納入人才建設的大系統，為從體制機制上破解矛盾奠定了堅實基礎。

　　其次是調整招飛標準條件。在體檢標準方面，將以往全部按殲擊機標準招飛，細化為殲強（殲擊機、強擊機）機種和轟運直（轟炸機、運輸機、直升機）機種兩類。“當空軍飛行員，核心價值取向要正確，要有堅定的理想信念。”彭軍霞說，“從2010年起，適當調整了政治考核內容和程序，以考核報考對象本人為主。”

　　空軍創新招飛模式機制，將應屆高中畢業生、地方大學二本以上的畢業生和大學二年級學生，以及軍隊院校本科畢業生，全部納入招飛生源，開招范圍擴大到全國30個省（區、市）的300多個地市、1．1萬余所中學、近700所軍地高校，招飛覆蓋面和生源基數逐年擴大。

　　“隨著武器裝備更新換代，空軍要求招飛時更加關注心理素質。”彭軍霞介紹說，“空軍心理選拔專家都選自現役飛行員，三代機飛行員比例占五分之一，不同機種飛行員搭配進行面試，今后還要全面投入使用飛行潛能檢測模擬器。”

　　31名大學生士兵成為飛行學員

　　北京衛戍區大學生士兵姜誠怎么也沒想到，從北京航空航天大學應征入伍的他，還能有機會當一名空軍飛行員。

　　與姜誠一樣，2011年，全軍有31名大學生士兵被錄取為空軍飛行學員，分布范圍覆蓋了各大軍區和軍兵種。

　　2011年4月，解放軍總參謀部、總政治部、總后勤部聯合發出通知，確定從2011年開始在普通高等學校畢業生士兵中選拔軍隊飛行學員，為我軍飛行人才選拔培養開辟了一條新路子。

　　曾衛民介紹說，2010年年初，空軍探索試行在大學生士兵中選拔飛行學員。主要從2009年應征入伍的空軍部隊和北京軍區某集團軍的上萬名大學生士兵中選拔，首批錄取了12名大學生士兵飛行學員。首批12名大學生士兵飛行學員中，入伍前有10名已經大學畢業并取得學士學位，所學專業多為工程、機械、電子、信息技術等。他們在空軍航空大學單獨組班，先后完成了入學教育、軍政強化訓練、航空理論學習等相關課程。目前，12人中已有5人進入高級教練機飛行訓練。

　　全程“陽光招飛”

　　“招飛不花一分錢。”這是空軍對社會作出的一個莊嚴承諾。這一承諾有兩個意思：參加招飛學生的食宿、交通費用都由空軍承擔。另外，告訴學生家長不要有其他想法，這會害了考生——工作人員如收受財物、違規操作，將受到嚴肅處理；如有賄賂工作人員的行為，將立即取消學生的錄取資格。

　　空軍招飛包括初選、復選和定選3個階段，每個階段都制定了多項“陽光作業規范”。

　　比如，在集中選拔現場醒目位置公示所有招飛工作人員的信息和《招飛工作十嚴禁》，設有多部舉報電話。同時，學生還要填寫《廉潔招飛情況調查表》，簽字后自行寄到上級紀檢部門。

　　在空軍招飛局成都選拔中心，復選時已不像以往那樣手工填寫各種表格，而是直接將結果輸入計算機，主控室可隨時調閱每名學生的情況，分析整體質量，控制進度，還可對各個科室實行視頻監控。目前，空軍所有選拔中心都用上了這套系統，并與空軍招飛局聯網。

　　空軍還升級改進了招飛心理選拔測評系統，按照客觀鑒定與主觀評價、定量與定性相結合的原則，進行綜合評定，提高了心理選拔的科學性和準確度。其參與研究的《中國軍人醫學與心理選拔系統及標準》，獲得國家科技進步一等獎。