道路橋梁與渡河工程專業(yè)與就業(yè)

　　行業(yè)新機遇，發(fā)展前景好

　　2013年頒布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，規(guī)劃國家公路網(wǎng)約40萬公里，其中國家高速公路共36條，計11.8萬公里；普通國道共200條，計26.5萬公里。根據(jù)規(guī)劃，目前尚有約10萬公里普通國道需要升級改造，約2.2萬公里高速公路在建，2.5萬公里高速公路待建，基本建成普通國道網(wǎng)和國家高速公路網(wǎng)，大約還需要20年。在這樣的歷史進程中，我們?nèi)沃囟�道遠(yuǎn)！

　　2013年，習(xí)近平主席提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的戰(zhàn)略構(gòu)想，其中抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，配套完善道路安全防護設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平，是“一帶一路”合作重點之一。

　　目前我國公路建設(shè)處于建養(yǎng)并重期，以高速公路為例，已建成12.35萬公里高速公路需要養(yǎng)護維修的同時，尚面臨約15萬公里道路升級或新路建設(shè)。如果再加上高速公路以外的其他等級公路的養(yǎng)護維修與鋪筑，公路建養(yǎng)任務(wù)繁重。與此同時，未來我國橋梁與隧道工程將在西南跨越深溝峽谷、西北跨越戈壁沙漠、中東部跨越大江大河、東南部跨越海灣海峽4條戰(zhàn)線上全面鋪開，對復(fù)雜條件下的工程建設(shè)提出了更高的技術(shù)要求。伴隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，道路橋梁與渡河工程專業(yè)將在公路、城市道路、橋梁工程、地下工程以及市政綜合管線規(guī)劃建設(shè)方面滿足國家經(jīng)濟建設(shè)不斷發(fā)展的需要，其相關(guān)工程的建設(shè)方興未艾，市場對優(yōu)秀的專業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣闊，未來發(fā)展長期向好。

　　畢業(yè)生就業(yè)去向

　　道路橋梁與渡河工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)面十分寬廣，可以從事公路、橋梁、巖土與隧道工程的勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護、管理和科研工作。

　　從歷屆畢業(yè)生就業(yè)發(fā)展看，以長安大學(xué)為例，約65%的畢業(yè)生選擇就業(yè)，分布在國家交通建設(shè)的各個行業(yè)，主要從事生產(chǎn)、技術(shù)開發(fā)、項目管理和科學(xué)研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出國學(xué)習(xí)的比例在25%左右。學(xué)生主要就業(yè)單位有：中國交通建設(shè)股份有限公司、中國建筑股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國水利水電建設(shè)集團等世界五百強公司，以及各省、市公路交通設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測相關(guān)企事業(yè)單位。部分學(xué)生通過各級選拔、考試進入國家公務(wù)員系統(tǒng)。

　　除了到勘察、設(shè)計、實驗、施工等單位工作，本科畢業(yè)后，部分同學(xué)還會選擇繼續(xù)深造或出國留學(xué)。全國報考碩士較集中的專業(yè)有道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、建筑與土木工程、巖土工程、防震減災(zāi)與防護工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、道路材料、地下空間工程等。

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