道路橋梁與渡河工程專業與就業

　　行業新機遇，發展前景好

　　2013年頒布的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》，規劃國家公路網約40萬公里，其中國家高速公路共36條，計11.8萬公里；普通國道共200條，計26.5萬公里。根據規劃，目前尚有約10萬公里普通國道需要升級改造，約2.2萬公里高速公路在建，2.5萬公里高速公路待建，基本建成普通國道網和國家高速公路網，大約還需要20年。在這樣的歷史進程中，我們任重而道遠！

　　2013年，習近平主席提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”（簡稱“一帶一路”）的戰略構想，其中抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平，是“一帶一路”合作重點之一。

　　目前我國公路建設處于建養并重期，以高速公路為例，已建成12.35萬公里高速公路需要養護維修的同時，尚面臨約15萬公里道路升級或新路建設。如果再加上高速公路以外的其他等級公路的養護維修與鋪筑，公路建養任務繁重。與此同時，未來我國橋梁與隧道工程將在西南跨越深溝峽谷、西北跨越戈壁沙漠、中東部跨越大江大河、東南部跨越海灣海峽4條戰線上全面鋪開，對復雜條件下的工程建設提出了更高的技術要求。伴隨著城鎮化的快速發展，道路橋梁與渡河工程專業將在公路、城市道路、橋梁工程、地下工程以及市政綜合管線規劃建設方面滿足國家經濟建設不斷發展的需要，其相關工程的建設方興未艾，市場對優秀的專業人才需求旺盛，就業前景廣闊，未來發展長期向好。

　　畢業生就業去向

　　道路橋梁與渡河工程專業的畢業生就業面十分寬廣，可以從事公路、橋梁、巖土與隧道工程的勘測、設計、施工、監理、養護、管理和科研工作。

　　從歷屆畢業生就業發展看，以長安大學為例，約65%的畢業生選擇就業，分布在國家交通建設的各個行業，主要從事生產、技術開發、項目管理和科學研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出國學習的比例在25%左右。學生主要就業單位有：中國交通建設股份有限公司、中國建筑股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國水利水電建設集團等世界五百強公司，以及各省、市公路交通設計、施工、監理、檢測相關企事業單位。部分學生通過各級選拔、考試進入國家公務員系統。

　　除了到勘察、設計、實驗、施工等單位工作，本科畢業后，部分同學還會選擇繼續深造或出國留學。全國報考碩士較集中的專業有道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、建筑與土木工程、巖土工程、防震減災與防護工程、結構工程、交通工程、道路材料、地下空間工程等。

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