道路橋梁與渡河工程專業(yè)與就業(yè)

　　行業(yè)新機(jī)遇，發(fā)展前景好

　　2013年頒布的《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》，規(guī)劃國(guó)家公路網(wǎng)約40萬(wàn)公里，其中國(guó)家高速公路共36條，計(jì)11.8萬(wàn)公里；普通國(guó)道共200條，計(jì)26.5萬(wàn)公里。根據(jù)規(guī)劃，目前尚有約10萬(wàn)公里普通國(guó)道需要升級(jí)改造，約2.2萬(wàn)公里高速公路在建，2.5萬(wàn)公里高速公路待建，基本建成普通國(guó)道網(wǎng)和國(guó)家高速公路網(wǎng)，大約還需要20年。在這樣的歷史進(jìn)程中，我們?nèi)沃囟�道遠(yuǎn)！

　　2013年，習(xí)近平主席提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（簡(jiǎn)稱“一帶一路”）的戰(zhàn)略構(gòu)想，其中抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，配套完善道路安全防護(hù)設(shè)施和交通管理設(shè)施設(shè)備，提升道路通達(dá)水平，是“一帶一路”合作重點(diǎn)之一。

　　目前我國(guó)公路建設(shè)處于建養(yǎng)并重期，以高速公路為例，已建成12.35萬(wàn)公里高速公路需要養(yǎng)護(hù)維修的同時(shí)，尚面臨約15萬(wàn)公里道路升級(jí)或新路建設(shè)。如果再加上高速公路以外的其他等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修與鋪筑，公路建養(yǎng)任務(wù)繁重。與此同時(shí)，未來(lái)我國(guó)橋梁與隧道工程將在西南跨越深溝峽谷、西北跨越戈壁沙漠、中東部跨越大江大河、東南部跨越海灣海峽4條戰(zhàn)線上全面鋪開(kāi)，對(duì)復(fù)雜條件下的工程建設(shè)提出了更高的技術(shù)要求。伴隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，道路橋梁與渡河工程專業(yè)將在公路、城市道路、橋梁工程、地下工程以及市政綜合管線規(guī)劃建設(shè)方面滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展的需要，其相關(guān)工程的建設(shè)方興未艾，市場(chǎng)對(duì)優(yōu)秀的專業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景廣闊，未來(lái)發(fā)展長(zhǎng)期向好。

　　畢業(yè)生就業(yè)去向

　　道路橋梁與渡河工程專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)面十分寬廣，可以從事公路、橋梁、巖土與隧道工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)、管理和科研工作。

　　從歷屆畢業(yè)生就業(yè)發(fā)展看，以長(zhǎng)安大學(xué)為例，約65%的畢業(yè)生選擇就業(yè)，分布在國(guó)家交通建設(shè)的各個(gè)行業(yè)，主要從事生產(chǎn)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理和科學(xué)研究等工作，保送研究生比例11%左右，考研和出國(guó)學(xué)習(xí)的比例在25%左右。學(xué)生主要就業(yè)單位有：中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、中國(guó)建筑股份有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司、中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)等世界五百?gòu)?qiáng)公司，以及各省、市公路交通設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)相關(guān)企事業(yè)單位。部分學(xué)生通過(guò)各級(jí)選拔、考試進(jìn)入國(guó)家公務(wù)員系統(tǒng)。

　　除了到勘察、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、施工等單位工作，本科畢業(yè)后，部分同學(xué)還會(huì)選擇繼續(xù)深造或出國(guó)留學(xué)。全國(guó)報(bào)考碩士較集中的專業(yè)有道路與鐵道工程、橋梁與隧道工程、建筑與土木工程、巖土工程、防震減災(zāi)與防護(hù)工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、道路材料、地下空間工程等。

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