華東交通大學(xué)2023年江蘇招生計(jì)劃
2023-12-18 14:42:09網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
華東交通大學(xué)2023年江蘇招生計(jì)劃
| 學(xué)院名稱 | 專業(yè)名稱 | 錄取批次 | 科類 | 學(xué)制(年) | 學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(元/年) | 招生人數(shù) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 土木建筑學(xué)院 | 土木工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 4 |
| 土木建筑學(xué)院 | 建筑學(xué) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 五年 | 7200 | 5 |
| 機(jī)電與車輛工程學(xué)院 | 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 3 |
| 機(jī)電與車輛工程學(xué)院 | 車輛工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 3 |
| 機(jī)電與車輛工程學(xué)院 | 機(jī)械電子工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 2 |
| 機(jī)電與車輛工程學(xué)院 | 測(cè)控技術(shù)與儀器 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 2 |
| 電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院 | 自動(dòng)化 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院 | 軌道交通信號(hào)與控制 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院 | 電氣工程及其自動(dòng)化 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 4 |
| 電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院 | 建筑電氣與智能化 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 | 經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 理學(xué)院 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 信息工程學(xué)院 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 信息工程學(xué)院 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 信息工程學(xué)院 | 通信工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 3 |
| 信息工程學(xué)院 | 人工智能 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)學(xué)院 | 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 軟件學(xué)院 | 數(shù)據(jù)科學(xué)與大數(shù)據(jù)技術(shù) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 土木建筑學(xué)院 | 工程管理(中外合作辦學(xué)) | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 14000 | 3 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（國(guó)際會(huì)計(jì)） | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 12000 | 2 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（ACCA） | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 12000 | 2 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（CMA） | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（CIMA） | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 | 鐵道工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 5220 | 2 |
| 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 | 物流管理 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 材料科學(xué)與工程學(xué)院 | 材料成型及控制工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 2 |
| 材料科學(xué)與工程學(xué)院 | 高分子材料與工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理組 | 四年 | 4940 | 3 |
| 土木建筑學(xué)院 | 環(huán)境工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理且化學(xué) | 四年 | 4940 | 2 |
| 土木建筑學(xué)院 | 給排水科學(xué)與工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理且化學(xué) | 四年 | 5220 | 2 |
| 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 | 交通運(yùn)輸 | 本科批次 | 3+1+2：物理且化學(xué) | 四年 | 4940 | 2 |
| 交通運(yùn)輸工程學(xué)院 | 交通工程 | 本科批次 | 3+1+2：物理且化學(xué) | 四年 | 4940 | 2 |
| 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 | 人力資源管理 | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 | 金融學(xué) | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué) | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 外國(guó)語學(xué)院 | 翻譯 | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 外國(guó)語學(xué)院 | 英語 | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院 | 知識(shí)產(chǎn)權(quán) | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 4660 | 2 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（ACCA） | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（CIMA） | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（國(guó)際會(huì)計(jì)） | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 國(guó)際學(xué)院 | 會(huì)計(jì)學(xué)（CMA） | 本科批次 | 3+1+2：歷史組 | 四年 | 12000 | 1 |
| 藝術(shù)學(xué)院 | 數(shù)字媒體藝術(shù) | 藝術(shù)類提前本科2小批 | 3+1+2：藝術(shù)(歷史組) | 四年 | 9600 | 8 |
| 藝術(shù)學(xué)院 | 環(huán)境設(shè)計(jì) | 藝術(shù)類提前本科2小批 | 3+1+2：藝術(shù)(歷史組) | 四年 | 9600 | 4 |
| 體育與健康學(xué)院 | 體育教育 | 體育批次 | 3+1+2：體育(物理類) | 四年 | 5220 | 5 |
| 軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （進(jìn)賢教學(xué)點(diǎn)） | 道路與橋梁工程技術(shù) | 高職(專科) | 3+1+2：物理組 | 三年 | 5000 | 1 |
| 軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （進(jìn)賢教學(xué)點(diǎn)） | 鐵道車輛技術(shù) | 高職(專科) | 3+1+2：物理組 | 三年 | 5000 | 3 |
| 軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （進(jìn)賢教學(xué)點(diǎn)） | 鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù) | 高職(專科) | 3+1+2：物理組 | 三年 | 5000 | 2 |
| 軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （進(jìn)賢教學(xué)點(diǎn)） | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 高職(專科) | 3+1+2：物理組 | 三年 | 5000 | 1 |
| 軌道交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （進(jìn)賢教學(xué)點(diǎn)） | 鐵道工程技術(shù) | 高職(專科) | 3+1+2：物理組 | 三年 | 5000 | 3 |
