國際油價盤中突破80美元 成品油調價窗口臨近

　　摘要：截至北京時間昨日19時，基準的紐約11月原油期貨在電子盤中報79.58美元，跌0.4%。此前，該合約一度觸及80.40美元，為去年10月中旬以來首次突破80美元。自10月7日以來，油價連續八個交易日上漲，累計漲幅超過14%，從70美元下方一路升至80美元以上。

　　一波八連陽、累計升幅逾14%的上漲小高潮，將國際油價送上了又一個整數關口——80美元。伴隨著全球股市的高歌猛進和美元的跌跌不休，20日電子盤中，紐約11月份原油期貨輕松突破80美元，最高觸及80.40美元，創下一年來盤中新高。

　　油價在三周內連續攻克兩大整數關口，也讓多頭們生出了更多遐想，重上100美元的聲音悄然再現。不過，在世界經濟剛剛有所起色的此時，不管是行業分析師、原油消費國還是產油大戶歐佩克，都對油價再度破百的言論持保留態度。

　　美元不止跌油價難止漲

　　截至北京時間昨日19時，基準的紐約11月原油期貨在電子盤中報79.58美元，跌0.4%。此前，該合約一度觸及80.40美元，為去年10月中旬以來首次突破80美元。自10月7日以來，油價連續八個交易日上漲，累計漲幅超過14%，從70美元下方一路升至80美元以上。

　　紐約商交所11月份原油期貨合約20日將到期，隨后將展期至12月合約。通常在某一月份合約到期的最后一個交易日，走勢都會較為波動。昨日歐洲交易時段，12月合約微跌，在79.6美元附近交易。

　　對于近期油價持續走高，歐佩克秘書長巴德里昨日表示，主要是受到股市持續上漲、美元下跌以及投機因素推動。

　　隨著股市在今年3月初見底，美元重新陷入過去幾年的低迷。今年以來，美元對一籃子貨幣已累計下跌7%，美元對歐元則跌至14個月低點，這也刺激以美元定價的石油價格持續走高。

　　不過，也有人持不同看法。英國石油CEO海沃德20日在倫敦的一個石油論壇上說，油價突破80美元是供需面因素所致，而不是投機。他呼吁擁有資源的各國政府向那些擁有先進技術的石油公司開放石油領域。

　　英國石油首席經濟學家魯爾則表示，隨著經濟緩慢復蘇，原油需求正在逐步回升，在這種情況下，油價有望繼續保持在當前區間內，總體趨勢稍稍偏向上行。

　　成品油調價"窗口期"臨近國際油價飚漲帶來新變數

　　自今年5月《石油價格管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)頒行以來，中國成品油價格基本遵循了一月一調的規律，而每月的月末也被輿論普遍視為調價的“窗口期”。但隨著國際油價近期連續大漲并于昨天突破80美元，這一調價規律首次面臨重大挑戰。

　　卓創咨詢分析師認為，根據《辦法》，當國際油價連續22個工作日的平均變化率超過4%時，可相應調整國內成品油價格。國際油價近半個月來的漲幅已逼近10%，超過了4%的調整標準。照此計算，若國際油價繼續上漲，本月底國內油價的調價窗口將再度打開。預計此次漲幅應該在每噸400元左右，汽柴油零售價可能會上漲超過0.3元/升。

　　招商證券分析師裘孝峰則認為，此次調整幅度會大于以往，預計上調幅度在400元-500元/噸。東方油氣網首席經濟學家鐘健則指出，本月是否調價還需進一步觀察。

　　另一方面，由于此前國家發改委發布的《辦法》規定，當國際油價超過80美元后定價辦法將有所調整，隨著這一假定條件在昨天成為現實，本輪調價又增加了新的變數。

　　根據《辦法》，當國際市場原油價格低于每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格；高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

　　“事實上，在此價位以前，國內油價的調幅已經被屢次削減。即便這幾天國際油價達到80美元，并不意味著發改委會進一步啟動削減調幅的舉措。因為，國內油價調整對應的是一個計價窗口期內的若干種國際原油平均價，而不是僅僅若干天的價格。”鐘健對本報記者說。

　　值得注意的是，即便此次上調成品油價格的必要條件全部滿足，考慮到穩定等因素，國家也可能適當推后調價時間。此前，國家發改委價格司副司長許昆林就曾公開表示，油價上調相對考慮的因素會多一些，4%是必要條件，但不是唯一因素，還要綜合考慮國內的經濟狀況。

　　“這些狀況包括在金融危機背景下，下游行業承受能力和國內成品油供求情況，包括煉油企業生產經營情況等，此外還要分析國際油價的走勢等因素。”許昆林說，“下調價格考慮的因素相對會少一些，容易決策一些，所以兩次下調基本到時間就下調了。而今年油價的幾次上調中就有一次推遲了一個多月，另一次推遲了數天。”