2025年高考經(jīng)緯網(wǎng)的特點不能靈活運用

　　易錯分析

　　容易出錯的地方：

　　(1)對經(jīng)緯線的長度變化特點判斷不清，容易受視覺的誤導(dǎo)，誤以為相鄰兩條經(jīng)線在不同緯度間隔的距離相等。

　　(2)不能正確比較比例尺的大小。

　　(3)方向判斷錯誤。圖中經(jīng)緯線均為曲線，極易使同學(xué)們形成視覺誤差。

　　(4)對有關(guān)地球運動部分的時間計算和太陽高度等內(nèi)容判斷錯誤。

　　解答有關(guān)經(jīng)緯網(wǎng)判讀的試題應(yīng)注意以下內(nèi)容：

　　一、經(jīng)緯網(wǎng)地圖上的長度

　　1.所有的經(jīng)線都是等長的半圓，理論上講為赤道長度的一半。而緯線的長度則是從赤道向兩極遞減，赤道最長，南北緯60度的緯線圈為赤道長度的一半。

　　2.同一經(jīng)線上，緯度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米(也有的教輔上是110千米，做題過程中同學(xué)們可根據(jù)實際情況選擇最簡單的進(jìn)行計算，下同)。

　　同一緯線上，經(jīng)度相差1°的地點間隔的實際距離是111千米×cosθ(θ為該緯線的度數(shù))。

　　3.根據(jù)上述內(nèi)容可以推斷出，相鄰緯線之間的長度間隔相等;相鄰經(jīng)線之間的長度間隔不相等，在赤道處最大，在極點處為0(這點在圓柱投影圖中尤為重要)。

　　二、根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)或者經(jīng)緯度判斷方向

　　1.在有經(jīng)緯網(wǎng)或者經(jīng)緯度的情況下，南北方向可以直接根據(jù)緯度判斷，較為簡單。

　　難點是東西方向的判斷，地球自轉(zhuǎn)的方向無論南北半球都是自西向東，兩點間判斷方向要取最短距離，即兩點間的劣弧段。

　　也可按照經(jīng)緯度來判斷，若兩地分別位于東、西經(jīng)度，把兩地經(jīng)度相加，如果兩地經(jīng)度和小于180°，則東經(jīng)的地點在東邊，西經(jīng)的地點在西邊;如果兩地經(jīng)度和大于180°，則東經(jīng)的地點在西邊，西經(jīng)的地點在東邊;如果兩地經(jīng)度和等于180°，則兩地互為東西方向，即說兩地任意一地點在東邊，另一地點在西邊均可。

　　2.在以極地為中心的俯視圖中，應(yīng)該按照地球自轉(zhuǎn)方向來確定東西方向(注意按照劣弧的方向來判斷);而就南北方向來說，不能直接按照兩地的緯度去判斷，應(yīng)該注意沿線運動中，其南北方向有一個轉(zhuǎn)折點(即從極點做該線的垂線，垂足丙為轉(zhuǎn)折點)，從經(jīng)過轉(zhuǎn)折點的前后分別找出其運動的南北方向。

　　三、球面上兩點間最短距離的判斷

　　球面上任意兩點的最短距離是過這兩點的大圓的劣弧。

　　我們常見的大圓主要有三類：經(jīng)線圈、晨昏圈和0°緯線圈即赤道。

　　如果所討論的點位于這三個圈上，則其最短航線可以確定，按照兩點間的劣弧判斷即可。

　　1.若兩地經(jīng)度差等于180°，過這兩點的大圓便是經(jīng)線圈，過兩極點為最短航程，具體又分為三種情況：

　　(1)同位于北半球，最短航線方向一定是先向北，過極點后再向南;

　　(2)同位于南半球，最短航線方向一定是先向南，過極點后再向北;

　　(3)兩地位于不同半球，這時需要討論，確定過哪個極點的為劣弧，再進(jìn)行分析。

　　2.兩地經(jīng)度差不等于180°，則過兩點的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，最短航程不經(jīng)過兩極點，而是向兩極方向靠攏，可分為兩種情況：

　　(1)甲地位于乙地的東方，從甲地到乙地的最短航線方向為：同在北半球，先向西北再向西南;同在南半球，先向西南，再向西北;位于不同半球時需要討論，方法同上。

　　(2)甲地位于乙地的西方，從甲地到乙地的最短航線方向為：同在北半球，先向東北再向東南;同在南半球，先向東南，再向東北;位于不同半球時需要討論，方法同上。

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