2010高考時事政治：汽車以舊換新補貼擬大幅上調

來源：網絡資源 2009-10-21 16:57:54

　　摘要：中國汽車流通行業協會副秘書長羅磊告訴早報記者，《辦法》實施兩個月來，對新車銷售的推進不明顯，達不到淘汰高污染老舊汽車，拉動新車消費，促進節能減排的目的，因此國家相關部委非常著急，就此召開了幾次會議研究并進行了廣泛的調研，最終決定對《辦法》進行調整。

　　記者日前獲悉，商務部7月份公布的《汽車以舊換新實施辦法》將于近期做重大調整，大部分符合《辦法》要求的老舊汽車補貼標準將有所上調，上調的幅度可能會很大。據悉，調整后的《辦法》最快于下月公布，最遲不超過年底就開始執行。

　　中國汽車流通行業協會副秘書長羅磊告訴早報記者，《辦法》實施兩個月來，對新車銷售的推進不明顯，達不到淘汰高污染老舊汽車，拉動新車消費，促進節能減排的目的，因此國家相關部委非常著急，就此召開了幾次會議研究并進行了廣泛的調研，最終決定對《辦法》進行調整。

　　5月19日的國務院常務會議決定擴大老舊汽車報廢更新補貼范圍，將今年的補貼資金由往年的6億元加大到了50億元，當時商務部預計今年全國汽車報廢量將達到270萬輛。實際遠沒有達到這個目標。

　　據了解，在沒有地方補貼的省市，報廢車型可享受3000-6000元不等的補貼，而一輛即使是用了10多年的捷達或普桑，賣舊車至少1萬元以上，即使是已到報廢年限的車，賣給地下拆解廠，也遠高于6000元。

　　據透露，此次《辦法》調整的關鍵就是加大補貼力度。“新的補貼力度將有足夠的打動力打動消費者選擇報廢更新，簡單地說報廢更新補貼肯定比賣二手車合算。”羅磊向記者透露。他指出，調整仍將秉著環保、節能、安全、拉動內需的原則。

　　羅磊透露，“目前修改意見基本成形，等待相關部委會簽，預計最快下月公布，最遲不超過年底。”不過，他沒有透露《辦法》調整后，之前已申請報廢更新的車主能否獲得補償。

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